Stockholm wächst rasant. Die Strasseninfrastruktur stösst an Grenzen. Daher baut die schwedische Metropole einen 21 km langen Highway unter der Stadt. Personal und Maschinen auf der Baustelle greifen auf dieselben Daten zurück und synchronisieren sich miteinander. Mit den webbasierten Leica ConX Tools wird die Handhabung von Daten für die Maschinensteuerung harmonisiert und vereinfacht.

57 Kilometer – das ist ein Weltrekord. Bevor der erste Zug durch den Gotthard-Basistunnel rauschte, musste das Bauwerk exakt erfasst werden. Die Grunder Ingenieure AG nutzte für die Bestandsaufnahme eine Leica Pegasus:Two. Das Unternehmen hat das Projekt mit dieser mobilen Erfassungsplattform in nur wenigen Wochen effizient durchgeführt, ohne die laufenden Bauarbeiten zu beeinträchtigen.

Enge Kurven oder Unterführungen bergen Risiken. Lastwagen geraten auf die Gegenfahrbahn oder richten Schäden an. Um Kollisionen zu verhindern hat eine Stadt mithilfe einer mobilen Vermessungsplattform von Leica Geosystems die Strassen digital erfasst. Die Simulation zeigt, wo Handlungsbedarf besteht, damit die Stadt sicherer wird.

Unter dem Ärmelkanal liegt eines der grössten Infrastrukturwerke des 20. Jahrhunderts. Nach sechs Jahren Bauzeit wurde der Eurotunnel zwischen England und Frankreich 1990 eröffnet. Der Eisenbahntunnel hat eine Länge von 50 Kilometern, wobei 38 Kilometer durchschnittlich 40 Meter unter dem Meeresboden verlaufen. Für Kontrollmessungen wurden elektronische Theodoliten von WILD eingesetzt. In den Tunnelwänden wurden alle 45 Meter feste Vermessungskonsolen angebracht, um mit regelmässigen Überprüfungen allfällige Veränderungen wie z.B. lokale Absenkungen schnell zu entdecken.

Fast 300 km lang ist die Autobahn A2 von Basel bis Chiasso. Das Herzstück der Nord-Süd-Verbindung ist die schroffe Bergwelt am Gotthard. Zahlreiche Tunnel, Viadukte und Lawinengalerien prägen die Strecke zum Gotthardstrassentunnel, der zwischen 1970 und 1980 gebaut wurde. Beim Bau der Gotthardautobahn wurden Tachymeter von Leica Geosystems eingesetzt um die Strassenführung millimetergenau für den Bau der Strassen, Brücken und Tunnels auszustecken.

2019 jährt sich die erfolgreiche Mondlandung am 21. Juli 1969 von Apollo 11  zum 50. Mal. Die Firma Kern war mit ihren Objekten auf den 16mm DAC-Filmkameras an vorderster Front dabei. Die eindrücklichste Szene im Film, die mit dem Kern-Switar Objektiv f=10mm aus der Mondlandefähre aufgenommen wurde, war die Grussbotschaft des damaligen US-Präsidenten Richard Nixon an die Astronauten.

Beim Bau der ersten grossen Eisenbahntunnel gab es weder Laser noch Computer. Für die Alpendurchstiche mussten zur Absteckung der Achsen aufwendige Triangulationsnetze über das Gebirge berechnet werden. Es ist bemerkenswert, dass beim Durchstich in der Tunnelmitte jeweils nur wenige Zentimeter Differenz auftraten. So auch beim Bau des 20 km langen Simplontunnel, der zwischen 1898 und 1921 entstand. Dabei kamen Absteckungstheodolite von Kern zum Einsatz.